Comitiva de Bauru discute licitação da Malha Oeste em Brasília

O futuro da Malha Oeste Ferroviária foi o tema central de uma agenda estratégica cumprida por vereadores de Bauru nesta quarta-feira, dia 13, em Brasília. O presidente da Câmara Municipal, Markinho Souza, acompanhado pelos vereadores Estela Almagro e Mané Losila, participou de uma reunião na Secretaria Nacional de Transporte Ferroviário para discutir os próximos passos da concessão, cujo contrato atual com a empresa Rumo vence em junho deste ano.

O encontro, mediado pelo deputado federal João Cury, contou com a presença do coordenador-geral de Outorgas Ferroviárias, Álvaro Neto. Diante da proximidade do fim do contrato vigente, o Governo Federal estuda alternativas emergenciais para evitar a interrupção das atividades, como uma prorrogação de até dois anos ou a transferência temporária da operação para o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

A nova modelagem do edital está sendo elaborada pelo Ministério dos Transportes e pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), com previsão de lançamento para o segundo semestre de 2026. O processo ganhou novo fôlego após o Tribunal de Contas da União (TCU) barrar uma proposta anterior de renovação, abrindo espaço para uma nova licitação que contemple investimentos mais robustos no setor.

Durante a reunião, os parlamentares bauruenses defenderam o protagonismo da cidade no novo modelo logístico. Markinho Souza enfatizou a necessidade de investimentos que consolidem Bauru como um polo estruturador da malha, visando a geração de empregos. Mané Losila reforçou a ligação histórica da cidade com o modal, enquanto Estela Almagro destacou o papel da ferrovia na integração da rota bioceânica e na redução do tráfego de caminhões nas rodovias, favorecendo o crescimento econômico sustentável do interior.

A comitiva contou ainda com a participação do secretário adjunto de Governo, Elton Gobbi, representando a Prefeitura de Bauru, e de membros do Sindicato dos Ferroviários. A discussão reafirma a importância da Malha Oeste como eixo fundamental para a logística nacional e para a preservação das raízes ferroviárias da região.